3月底，宝钢投资的欧冶云商正式开始国际钢铁电商平台的建设，而此前在2015年2月份，全球最大钢厂安赛乐米塔尔在巴西试水钢铁在线平台，钢铁电商正经历新一轮的发展。

　　梳理世界范围内过去近20年钢铁电商的发展，不难发现钢铁电商与互联网、钢铁行业本体存在诸多有趣的张力。

钢铁电商发展再迎机遇

　　2000年前后，世界钢铁行业正处于低潮，钢厂纷纷寻求突破瓶颈的出口，互联网的兴起为这一阶段钢铁电商的出现提供了重要的技术支撑，借用互联网提速发展成为一个新的尝试。但是，彼时互联网技术的发展只是初露端倪，google方才破壳，ebay、amazon等交易平台也只是普罗大众口头的新兴词汇，消费者对电子商务尚不了解，更不要谈钢铁电商。另外，各个电商平台距离当时的钢铁中心———中国、日本和韩国，在地理上非常遥远，这些平台几乎都把英语作为平台交流语言，文化上的差异也如深壑。因此，除了印度塔塔集团投资的MJUNCTION外，2000年左右出现的钢铁电商几乎全军覆没。

　　2014年以后，一个类似于2000年的历史背景再次出现———钢铁行业再次进入低迷状态。而与上次技术背景不同之处在于，现在的互联网发展得更加成熟，B2C（企业对消费者）模式突飞猛进，电子商务已经被世人从心理上广泛接受。结合当前世界钢铁行业和中国钢铁行业发展，笔者预测，中国将成为本次钢铁电商发展的主战场。

　　回顾钢铁电商短暂的发展历史，无论是第三方还是钢厂平台，本身必须对钢厂或客户提供价值才有存在的意义。如果是大型电商平台，则必须靠近大的市场或者大的供货地。从这个角度而言，中国有可能是诞生世界级钢铁电商平台的国度。不过，文化差异上的潜在约束也在一定程度上制约着中国本土平台大规模走向国际。

钢铁电商成功的要素分析

      地理因素。 电商平台若靠近货源供应地或客源地，能有效控制物流成本和沟通成本，400公里范围内尤其显著。中国如武汉、重庆、长三角、京津唐等城市和地区无疑具有地理优势，既有大型钢厂又有庞大市场，每一个区域市场的钢材需求规模均较大。

　   表3列出的钢厂附近就拥有巨大的市场，日本、韩国甚至也可列入华东地区钢厂的优势覆盖范围。如此集中的产量投射在集中的区域市场，使华东、华北地区成为最容易产生巨量钢铁电商的地域，找钢、钢银、欧冶、钢客等主流钢铁电商诞生并发展于上海正是如此。相比之下，1999年~2001年产生的钢铁电商就难以具有目前的地理优势。

      市场因素。钢铁行业不同于快速消费品，一般涉及金额比较大，客户端的采购决策并非个人能够决定。如汽车用户德国大众，由于自身供应链系统比较成熟，企业的ERP（企业资源计划）系统很难会为了某一个产品而屈从于钢材平台的规则。所以，成熟的钢铁电商一定要考虑并了解其目标客户或市场是否具有潜在客户的特质，包括供应链是否成熟、是否有大型钢厂、产品本身是否标准化等。

      文化因素。如果一个市场涵盖太多的亚文化，沟通、交易规则就很难一致。跨文化的钢铁电商理论上很难立即实现，但以一个单一文化为主导的市场，以跨境交易为补充的电商平台则有可能得到较大发展。钢客（steelclik）旨在打造一个以英语为主导语言，以简洁、明晰的西方主流文化为思维特征的跨境钢铁在线交易平台，力争开拓中国钢铁跨境交易的新局面，为拉动国内出口尽微薄之力。

详见搜狐新闻：http://www.sohu.com/a/73645830_259527